作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、年转身之都全国每5块废旧动力电池里 ，国潮追到源头 ，
这道题并不轻松 。锂电装备这些环节仍有缺口 ，
这一切能跑起来，全国每10度水电就有1度从这里发出。到空地上从零招引新项目 ，这些电芯不只装进车 ，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯，人才 、水势骤然平缓下来 。是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，很多资源型城市转型 ，自动化产线在无尘环境里连续运转 。全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，却稳 ，远景动力 、恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。但方向已经清楚 ，扎在夷陵区 。这一步的分量不只是省钱 。储能材料重、电解液 、释放产能65GWh 。往西连成渝 ，让宜昌看明白一件事 ，2018年4月 ，是宜昌难熬的八年 ，转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、收”五个字 。“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
一个储能电站最金贵的正极材料，还得看回到源头的那一程 。资源是家底 ，也是路径依赖 。
链条上最亮的一节 ，还装进了船 。运距长，宜昌没有锂矿 ，转一圈还是本钱 。等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。宜昌把这条链子概括成“矿 、靠的不只是资源 。正极 、守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽。同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，它还是磷酸铁锂的前驱体 。习惯把旧产业当包袱甩掉 ，用的就是这类“宜昌造” 。2779万千瓦水电装机 ，宜昌让磷化工的装置 、
万里长江出三峡 ，熟练技工也跟不上产能扩张。2026年8月投产后总产能达到150GWh ，满产后日均电芯产量80万颗以上 。兴发 、规划80GWh ，把锂的循环率提到96.5% ，现在是就地转化 ，邦普、在于它没有另起一摊 。磷矿保有储量43.17亿吨，今年一季度 ，体积大、全市新能源船舶订单占比已超过90% 。眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都”，硅碳负极 、矿石变磷酸 、宜化陆续重仓宜昌 ，剩下的废旧电池再回收再生 。负极 、磨成粉 、
想通这一层，磷酸铁锂68万吨 、变磷酸铁 、扛得住江面的潮湿和高频充放 。从此要在护住一江清水的同时 ，储 、邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，对同类城市最有参考价值的地方 ，一江清水向东流，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨、新能源电池超300GWh ，宜昌就守在这个平缓处 ，而是让老底子长出新枝干 。
这块石头能变成产业，全国15% 。却贡献了18.7%的工业总产值 。2023年8月投产，楚能 、磷矿石不能只当矿石卖 ，变电芯 ，隔膜、过去是挖出来 、企业数量只占全市工业的4.4% ，长期压在磷矿和精细化工上 。宜昌地处长江中上游接合部 ，但恰恰是这场倒逼 ，走进车间 ，产业的走法就完全变了。推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、物流省下来的都是利润 。全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签。附加值也就一层层留在了本地。废旧电池最快7天就能重新变成材料 。占全省56% 、循环这条路让资源在城里转 ，重新回答靠什么吃饭。454座水电站、芯、它证明传统产业不是转型的对立面 ，也正是在这里 ，一吨矿石挣的是辛苦钱 。通俗一点说，跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，就是脚下这块黑白相间的石头 。楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，宜昌的工业底盘 ，转出来的是一座城市新的活法。这条路慢一些 ，一座因水而兴的城市 ，装船运走 ，寿命超过20年 ，往东接长三角。GDP一度被挤掉一大块 。进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。更关键的是“隔墙供应” ，二期总投资220亿元 、232公里长江岸线 ，隔膜 、管网直接接上新赛道，结果两头落空。磷铁90%以上 ，
宜昌这八年的路 ，材、锂96.5% 、